換熱系統(tǒng)蒸汽入口發(fā)生的水錘問題：

由于所供蒸汽往往都含水（過熱蒸汽除外），加上在管道輸送過程中的散熱冷凝，換熱系統(tǒng)的供汽管道中通常會含有冷凝水。當(dāng)某個時刻因負(fù)載瞬間加大而蒸汽速度提高時，管道中的冷凝水會產(chǎn)生水浪，水浪在蒸汽的快速推動下朝著流向逐漸加大，當(dāng)其升高至管道頂部而阻塞管道使水浪前后形成一道暫時性的水封時，它阻擋了蒸汽的通路，前后壓差變大，被前后較大的壓差推動高速加速前沖，像子彈出膛。而且，在高速前沖時，冷凝水的量愈來愈多，速度亦越來越快，最終撞擊到閥門、彎管或設(shè)備金屬壁就發(fā)生水錘現(xiàn)象。當(dāng)系統(tǒng)停機后起機時，由于管道中冷凝水量大，蒸汽速度變化快，水錘往往會更嚴(yán)重。

供汽管道在冷凝水量較大時，尤其當(dāng)冷凝水液位接近管道通徑的80%時（管道口徑比較小時容易發(fā)生），如果管道存在彎頭或裝有調(diào)節(jié)閥，即使負(fù)載穩(wěn)定也會發(fā)生水錘。

曾經(jīng)，普遍認(rèn)為越是低溫的冷凝水越可能造成嚴(yán)重的水錘。然而，實驗卻揭示了一個驚人的事實，實驗表明當(dāng)冷凝水的溫度略低于蒸汽溫度時會對水錘的形成造成最大的影響。

更確切的講，假設(shè)當(dāng)蒸汽溫度為100℃，冷凝水溫度處于70℃-80℃時產(chǎn)生水錘的幾率要大于冷凝水溫度處于50℃~60℃時。